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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新上市
在2017 CES（2017國際消費電子展）上，日本汽車製造商Toyota（豐田汽車）運用人工智慧（AI）技術結合自動駕駛，推出全新概念車「Comcept-i」。
Comcept-i概念車擁有人工智慧「Yui」，能夠透過「人車對話」分析司機的性能和情緒，並提供駕駛有用的情報，像是行車路線在內的建議，乘客也可以透過和Yui獲得更多資訊。
Comcept-i同時也提供安全防護措施，只要Yui判定司機呈現疲勞狀態，可以透過光線刺激駕駛避免意外事故發生，如有危險狀況也可以切換成自動駕駛模式。
Comcept-i也象徵Toyota能夠讓人工智慧與人類獲得更好的互相理解能力，不過它只是一台概念車，應該不會大規模量產。
前天台北市內湖區發生一起車禍事故，事發路口沒有號誌，開在支道的貨車，因為沒有禮讓幹道的轎車，兩車當場撞上，而其實像這種支道、幹道未禮讓，衍生的事故層出不窮，怎麼預防，來看我們的報導。
巷弄路口，2台車都沒有減速，突然撞上…。
一陣喇叭聲跟煞車聲，相撞後，黑色小轎車當場迴轉180度，貨車急煞後則停在路口，換個角度看，小轎車轉了半圈才在路邊停下，女駕駛還嚇得大聲尖叫…。
事發在27日，內湖成功路四段這處巷弄口，這個路口沒有號誌，當時兩車互不相讓撞上，而警方評估後，認為開在支道的貨車，得揹起肇事責任。
所幸2名駕駛都沒事，只有簡單的車損，貨車支道未讓幹道，則得吃上600元~900元的罰單，而其實支道、幹道，開車、騎車時怎麼分、怎麼讓，有些駕駛人還是霧煞煞。
依照交通安全法規，有閃燈號誌的路口，閃紅燈就代表支道，閃黃燈則是幹道，因此閃紅燈得先禮讓閃黃燈車輛，而無號誌路口，地上或路邊有「停」或「讓」標誌的支道，要讓另一條幹道車輛先行，在沒有號誌跟標誌的情況下，則是少數線道讓多數線道，也就是小路讓大路，上路時，多注意禮讓，就能避免事故發生。（民視新聞李宜庭、吳培嘉台北報導
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